Anstiege, Gelände und VAM¶
PeakLine erkennt automatisch die Anstiege in deiner Aktivität, klassifiziert das Gelände insgesamt und liefert dir für jeden Anstieg einen VAM-Wert, sodass du Auffahrten direkt vergleichen kannst — sogar über verschiedene Berge hinweg.
Automatische Anstiegserkennung¶
Wenn deine Aktivität einen Höhen-Stream enthält, durchläuft PeakLine das Höhenprofil und identifiziert anhaltende Auffahrten. Ein Abschnitt wird als Anstieg markiert, wenn er:
- Mindestens 30 m an Höhe gewinnt.
- Mindestens 2 Minuten dauert.
- Eine durchschnittliche Steigung von mindestens 3 % hat (mit Glättung, damit GPS-Rauschen auf flachem Boden keine Erkennung auslöst).
Jeder erkannte Anstieg erhält:
| Metrik | Was sie dir verrät |
|---|---|
| Distanz | Wie lang der Anstieg auf der Straße ist. |
| Höhenmeter | Gesamte Höhe von der Basis bis zum Gipfel. |
| Durchschnittliche Steigung | Höhe ÷ Distanz, in Prozent. |
| Maximale Steigung | Steilster 50-m-Abschnitt. |
| Dauer | Zeit von der Basis bis zum Gipfel bei diesem Versuch. |
| VAM | Vertikale Aufstiegsrate in Metern pro Stunde. |
| Kategorie | HC, 1, 2, 3, 4 — siehe unten. |
Anstiegskategorien¶
PeakLine verwendet das standardisierte Kategoriesystem des Straßenradsports, das Anstiege nach Steigung × Länge einordnet (ein langer flacher Anstieg und ein kurzer steiler Anstieg können in derselben Kategorie landen):
| Kategorie | Ungefährer Score | Beispiel |
|---|---|---|
| HC (Hors Catégorie) | > 80.000 | Alpe d'Huez, Mont Ventoux |
| Cat 1 | 40.000–80.000 | Col de la Madone |
| Cat 2 | 20.000–40.000 | Die meisten großen regionalen Anstiege |
| Cat 3 | 10.000–20.000 | Solider lokaler Hügel |
| Cat 4 | 5.000–10.000 | Kurzer, steiler Hügel |
Wobei der Score ungefähr climb_length_m × avg_gradient_% entspricht.
VAM — die Kletter-Geschwindigkeitsmetrik¶
VAM (Velocità Ascensionale Media, „durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit") sagt dir, wie schnell du in rein vertikaler Hinsicht aufgestiegen bist:
Ein paar Referenzpunkte, um dein Gespür für die Größenordnung zu kalibrieren:
| VAM | Was es bedeutet (Ride) |
|---|---|
| < 700 m/h | Erholungs- / Touristentempo |
| 800–1000 | Starker Freizeitfahrer |
| 1100–1300 | Fitter Vereinsfahrer |
| 1400–1600 | Cat-2–3-Rennfahrer |
| 1700+ | Elite |
| 1800–1900 | World-Tour-Kletterer |
| 2000+ | Verdächtig oder von kurzer Dauer |
VAM ist steigungsabhängig — bei gleicher Wattleistung erzeugst du an einem 10-%-Anstieg eine höhere VAM als an einem 5-%-Anstieg (weniger Zeit für die Überwindung des Rollwiderstands). Vergleiche VAM daher nur an Anstiegen mit ähnlicher Steigung.
Beim Laufen teile durch ~1,5 — starke Läufer erreichen an anhaltenden Auffahrten ~1100 m/h.
Geländeklassifizierung¶
Die gesamte Fahrt erhält eines von fünf Gelände-Labels, basierend auf dem Verhältnis der gesamten Höhenmeter zur Distanz:
| Label | m/km |
|---|---|
| Flach | < 5 |
| Wellig | 5–15 |
| Hügelig | 15–30 |
| Berg | 30–50 |
| Hochgebirge | > 50 |
Dies erscheint als kleines Abzeichen auf der Aktivitätskarte. Außerdem schaltet es einige Erfolge frei („Erste Bergfahrt", „100 km hügelig").
Bestenliste der besten Anstiege¶
Innerhalb eines einzelnen Anstiegs zeigt PeakLine deine persönliche Bestleistung für diesen Anstieg (automatisch anhand der Startkoordinaten zugeordnet) sowie deinen Trend über die letzten 5 Versuche. Wenn du den Mt. Tam in diesem Jahr zehnmal gefahren bist, siehst du, ob du schneller wirst.
Dies ist eine andere Oberfläche als die Segment-Bestenliste von Strava — du brauchst kein offizielles Strava-Segment, damit der Anstieg erfasst wird. PeakLine ordnet anhand der Geografie zu.
Warum das nützlich ist¶
- Bergübergreifender Vergleich. Deine VAM an einem lokalen Hügel sagt etwas Konkretes über deine Form aus, vergleichbar über Fahrten und Saisons hinweg.
- Pacing. Wenn du die durchschnittliche Steigung + die maximale Steigung kennst, kannst du deine Kraft einteilen, statt auf halber Strecke einzubrechen.
- Zielsetzung. Einen Cat-2-Anstieg mit VAM 1300 geschafft? Das nächste Ziel ist derselbe Anstieg mit 1400 oder ein Cat-1 mit 1200.
Einschränkungen¶
- Die GPS-Höhe ist verrauscht. PeakLine glättet den Stream vor der Anstiegserkennung, aber in tiefen Schluchten oder unter dichtem Baumbestand ist mit einem Fehler von ±2–3 % bei der durchschnittlichen Steigung zu rechnen.
- Indoor-Fahrten haben keine Höhe. Dort gibt es keine Anstiegserkennung — Stress Points und Zonen funktionieren jedoch weiterhin.
- Stop-and-Go-Fahren. Wenn du mitten im Anstieg an einem Aussichtspunkt angehalten hast, bläht diese Pause die Dauer auf und drückt die VAM. Die ausgewiesene VAM verwendet nur die Bewegungszeit, sodass eine kurze Pause harmlos ist, ein langer Café-Stopp aber irreführend wäre.
Siehe auch¶
- PeakLine Score — verwendet dieselben Höhenmeter-Daten
- Segmentanalyse — für von Strava definierte Segmente statt automatisch erkannter Anstiege
- Route Planner — Anstiege ansehen, bevor du sie fährst